甚至可以说，后来大众在国内的强势。和日本🚟人愚蠢的经营思路是有着很重要的联系的。
当然这些都不是李逸帆所关心的，他所关心的是，现🐌⚃🎭在这样的市场格局，还有这几款车的定价，对于晨华汽车定价的影响。
之前说了，目前市面上最火爆的雅阁，现在的定价是在二十🗙三万左右，这样的价格，在很多华🗁国的消费者眼里看来，绝对是够‘厚道’的了。
可是那也是因为这个价格是在和帕萨特以及凯美瑞的比较🜣之下，算是厚道。
而这年头韩国的现📕🚭🖤代也才不过刚刚进入到国内市场，而他们的开厂家也不算很便宜，🐮🃍🖠主打的中级车🅤🈤索纳塔的高配也要二十万左右呢。
甚至连捷达都📫还要买到十八弯🐫🂲💲，桑塔纳还要十🚟六万多。
这就是🐺目前国内汽车市场的价格乱象，没有标准的市场定价体系，再加上现在有事卖方市场的缘故，所以车厂在定价权上掌握着主动，想卖多少就卖多少。
李逸帆派来的调查人员，在市场上摸查了大几个月之后，最后才📅😞给他提出了之前那个价格体系，也是依据目前这个市场的价格趋势所推导出来的。
因为一🐺款中级车你定下了价格之后，就不太好改了，毕竟这样的价格体系要沿用很多年，无论你今后把你的技术更新升级到几代，无论你把车子的外形更新换代到多少，这价格体系，今后🁉将会沿用几十年的。
而且你还要考虑到今后当面对其他厂商的价格战的时候，你还要给自己留出一定的降价空间，在价格降下☈来的同时你还要保证自己的利润。
还有就是之前李逸帆所提起过的消费者的用户体验，你如果把价格低，他卖了你的车，开出去和别人比的时候🖏👬，会觉得太便宜没有面子等等。
把这些因素综合到一起考虑，这才有了现在这个十六万八千的♤起📅😞步价格。
其实这样的价格，在十几年之后看来，可以说一点都不厚道，要知道那年头，韩国的中级车的价格，已经下探到了十五☺万左右了。
可是现在李逸帆却定了这🏑🙖样的价格，可以说真的不算厚道，可是那毕竟是十几年之后的事情，这个价👫🝠格，放到现在，可远远要比那日系，德系，美系，还有韩国车要厚道的多了。
而之所以定下这样一个价位，李逸帆的打算就是今后要和韩国♤车拼市场，争取第一步就是先把韩🍷国车给干死，抢占了他们原本的底盘，然后在和后世☬的德系，日系，美系车叫劲。
后世的韩国现📫代和起亚，在这两年才不过刚刚进入国内市场，刚刚开始和京城汽车合作，他们第一期的年产能才不过十万辆，看得出他们对国内的市场并不是😌特别看好。